यह एक महान सवाल है! कार्बोरेटेड और ईंधन-इंजेक्शन इंजन दोनों के अपने फायदे और नुकसान हैं। कार्बोरेटेड इंजन आम तौर पर कम महंगे और बनाए रखने में सरल होते हैं। वे विद्युतीकरण के लिए भी कम प्रवण हैं।
1. गैसोलीन इंजन की संरचना गैसोलीन आरा आम तौर पर क्रैंककेस प्रीलोडेड स्कैवेंजिंग टू-स्ट्रोक मशीनों का उपयोग करते हैं, जो सभी सिलेंडर एयर-कूल्ड होते हैं। फ़ंक्शन के अनुसार, गैसोलीन इंजन किससे बना है?
कार्बोरेटर एक यांत्रिक उपकरण है जो इंजन ऑपरेशन द्वारा उत्पन्न वैक्यूम की कार्रवाई के तहत गैसोलीन और हवा के एक निश्चित अनुपात को मिलाता है। गैसोलीन टी के माध्यम से ईंधन टैंक से कार्बोरेटर में प्रवेश करता है।